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Visite en voiture

Nouveau et digne de mention

Découvrez le Thunder Bay insoupçonné

Au fil de cette excursion en voiture de 90 minutes, les nombreuses plaques provinciales installées à Thunder Bay vous dévoileront le rôle joué par la ville dans le développement des voies de commerce et de communication dans le nord-ouest de l’Ontario.

Plaque commémorant Rosvall et Voutilainen, Thunder Bay (Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com)

Plaque commémorant Rosvall et Voutilainen, Thunder Bay

Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com

Rosvall et Voutilainen

En novembre 1929, deux Finno-Canadiens quittent la région de Port Arthur afin de mobiliser les ouvriers forestiers pour faire grève. Leurs corps sans vie sont découverts le printemps suivant. De nombreux habitants de la région soupçonnent un acte criminel, mais le jury du coroner conclut à une noyade accidentelle. Les deux hommes demeurent des martyrs de la cause syndicaliste.

Feuille d'érable rouge sur une voie ferrée (Photo : Destination Ontario)

Feuille d'érable rouge sur une voie ferrée

Photo : Destination Ontario

Route vers l'Ouest du CP, la

En juin 1875, le premier coup de pioche de la ligne du tronçon du Chemin de fer Canadien Pacifique reliant Lakehead à l’Ouest est donné ici, au fort William. Les derniers rails seront posés en 1885.

Fort William, à l’embouchure de la rivière Kaministiquia (Photo : Bibliothèque et Archives Canada, Acc. No. 1974-51-1)

Fort William, à l’embouchure de la rivière Kaministiquia

Photo : Bibliothèque et Archives Canada, Acc. No. 1974-51-1

Fort Kaministiquia, 1717

Un petit fort est construit près d’ici par un officier français en 1717 pour remplacer une construction préexistante. Le célèbre explorateur Pierre Gaultier de la Vérendrye y installe son quartier général. Plus tard, un fort est bâti en aval et baptisé du même nom avant d’être renommé fort William en 1807. Le fort deviendra ensuite le centre de la ville.

William McGillivray (Photo : Bibliothèque et Archives Canada, Acc. No. 1956-7-1)

William McGillivray

Photo : Bibliothèque et Archives Canada, Acc. No. 1956-7-1

William McGillivray, 1764-1825

Le fort Kaministiquia est rebaptisé fort William en hommage à cet homme, un Écossais qui a gravit les échelons de la Compagnie du Nord-Ouest pour en devenir le principal administrateur en 1804.

Plaque provinciale commémorant le Colonel Elizabeth Smellie (Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com)

Plaque provinciale commémorant le Colonel Elizabeth Smellie

Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com

Colonel Elizabeth Smellie, 1884-1968

Cette célèbre infirmière de l’armée canadienne et figure de la santé publique a servi au cours des Première et Seconde Guerres mondiales. Elle est la première femme à avoir obtenu le grade de colonel des Forces armées du canadiennes.

L'Université Lakehead (Photo : Université Lakehead)

L'Université Lakehead

Photo : Université Lakehead

Université Lakehead, l'

L’institut technique Lakehead voit le jour en 1946, après que des spécialistes de l’enseignement et des représentants des milieux économiques ont réclamé la création d’un établissement d’enseignement supérieur dans le nord-ouest de l’Ontario. En 1965, il prend le nom d’Université Lakehead et délivre ses tout premiers diplômes.

Plaque provinciale commémorant de la fusion des compagnies du Nord-Ouest et de la Baie d'Hudson, Thunder Bay (Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com)

Plaque provinciale commémorant de la fusion des compagnies du Nord-Ouest et de la Baie d'Hudson, Thunder Bay

Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com

Fusion des compagnies du Nord-Ouest et de la Baie d'Hudson

Cette plaque commémore la fusion de deux compagnies rivales, celle du Nord-Ouest et celle de la Baie d’Hudson, qui visait à mettre un terme aux conflits endémiques – et meurtriers – qui opposaient les ennemies jurées du commerce des fourrures.

Plaque provinciale commémorant le chemin Pigeon River (Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com)

Plaque provinciale commémorant le chemin Pigeon River

Photo : Alan Brown, www.ontarioplaques.com

Chemin Pigeon River, le

Cette route aujourd’hui abandonnée est empruntée pour acheminer le courrier pendant une dizaine d’années jusqu’à l’achèvement du Chemin de fer Canadien Pacifique, en 1882.